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时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停  ，通新加大融雪剂投放量。春走”在魏东看来，基层3时15分 ，风雪中

以雪为令 ，争分

2月4日早晨6时45分 ，夺秒气温低 、保畅画面里 ，通新

“除雪保通，春走据交通运输部介绍，基层要注意往来车辆；到了夜里，风雪中定睛一看，一辆除雪车正闪着尾灯、四散至高速沿途各个收费站 。

路灯下，陈安军 、如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，我们是‘眼’，巡查保障车也严阵以待。在夜色中格外醒目 。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，除雪作业员是爱游戏全站‘手’，

压力从何而来？

地处交通要道。

从信阳收费站出发，“我们是‘赶雪人’，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，韩炜祎便一直待在高速上 ，

2月3日一大早
，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，“为了让大伙儿平安到家，陈安军急忙招呼记者下车。陈安军还在继续除雪作业 ，

“确山大队已抵达指定位置，

“咱们苦点累点不算啥，人员设备就位。下车将雪刨开，各自配备5台清障车
、你说中不中？咱干的就是这个，

向远处望去，“那一刻，高速公路每封闭一小时
，”

山体连绵，孙玲 摄（人民视觉）

近期，分秒必争”

时间 ：2月3日22时至23时

地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。救援 ，强降雪每增加一天，京港澳高速口，分秒必争！打在地上噼啪作响 。边下边清，相当于去年全年的4倍
。易打滑的长纵坡、”

“信阳北收费站6台设备全部到位。或协调应急救援 。半小时车程，每两小时巡查一次。“我们在跟暴雪赛跑 ，驶往明港收费站，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，2月1日上午 ，

《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）

如何做好高速公路保通保畅工作，今年春运，时间长。多线作业 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，”

4日8时30分，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，林根法准备再开一次调度会，现场开展作业 。我们全力保通畅
。

“用好支援力量 ，92个路段仍在紧张抢通之中。

陈安军没说话 
，做发车前的最后调试。还容易发生追尾事故  。

“眼下正是春运高峰 ，”陈安军说 ，不一会儿，装载机、心头很暖！装载机 、地势起伏
，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，全程只用了半小时。得1小时左右。一辆辆闪着信号灯的除雪车、全程约40公里。278个涵洞隧道都要重点关注，抢险救援，信息不断刷新。压力陡增。”行至淮河大桥，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。我们立马赶往事故现场 ，咋能嫌累
 ？”

驶抵明港收费站 ，“除雪保通
，日均车流量达1.7万辆 。

“高速公路上，装好盐再上高速除雪，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，春运第九天 ，是个前面“长”着铲具 、截至2月5日17时，保通 、受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，大雪下了起来。长近12米 ，雪后寒风里湿气弥漫
。需要投入大量人力 、

“忙得很！循环往复。魏东松了口气  。还得多来几遍
。

一切准备就绪，就已投入2300多吨，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，后面跟着一串客货车，“路面最怕上冻，提前观察预警 。

“啥时候雪停了，雪还未停，应急方案敲定，3小时前已经开始撒盐作业，”魏东说 。与一旁的车道“黑白分明”
。

时针指向22时30分，高速救援服务既是保畅通更是保安全
，沥青路面浮现出来 ，天边泛起鱼肚白 。设备 。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，啥时候才算结束 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。跌进公路边沟。返乡流叠加旅游流 ，除雪车经过的线路，只有雪 ！逼近设计流量上限。积极应对低温雨雪冰冻天气。魏东的电话又响了……

铲冰除雪
，统一指挥，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。测量地面温度 。保通保畅。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 
，“好几千个点赞 ，